신형 렉서스 ES를 고민하는 분들이 주변에서 가장 먼저 꺼내는 말이 있습니다. "프리미엄이랑 럭셔리, 860만 원 차이 나는 거 그냥 다 똑같은 거 아니야?" 저도 처음엔 그 말이 맞을 것 같았습니다. 두 대를 실제로 나란히 놓고 하나씩 비교해 봤더니, 생각보다 차이가 명확한 부분과 생각보다 별거 없는 부분이 뚜렷하게 갈렸습니다. 860만 원 차이, 숫자만 보면 모릅니다전기차 ES 350e 기준으로 프리미엄 트림은 7,160만 원, 럭셔리 트림은 8,020만 원입니다. 하이브리드 ES 350h는 프리미엄 7,290만 원, 럭셔리 7,780만 원으로 격차가 490만 원 선입니다. 전기차 쪽 격차가 더 큰 건 럭셔리에만 들어가는 사양이 하이브리드보다 전기차에서 더 많기 때문으로 보입니다.저도 처음 출시 소식..

전기차가 하이브리드보다 싸다는 말, 믿어지십니까? 신형 렉서스 ES는 전기차 프리미엄 트림이 7,160만 원으로 하이브리드(7,290만 원)보다 130만 원 낮게 시작합니다. 실물 공개 영상과 출시 기사를 꼼꼼히 뜯어보면서, 제가 느낀 건 "이건 단순한 가격 경쟁이 아니라 라인업 전략이다"라는 점이었습니다. 차체 크기, 실내 구성 — 숫자보다 앉아봐야 안다이번 풀체인지에서 가장 먼저 눈에 들어온 건 차체입니다. 전장(차의 앞끝에서 뒤끝까지 길이)이 5,140mm로 이전 세대보다 165mm 길어졌고, 휠베이스(앞바퀴 축과 뒷바퀴 축 사이 거리)는 2,950mm로 80mm 늘었습니다. 숫자만 보면 거의 메르세데스-벤츠 S클래스급 전장이라고 할 수 있는 수준입니다.전고(차 바닥에서 지붕까지의 높이)도 눈여겨볼..